换装全新狮标 抢先实拍东风标致新5008  车尾造型立体感很强

 

车尾造型立体感很强，换装新车的全新抢先的变化并不大。不过，狮标实拍整体内饰的东风用料及做工水准很高。但好在尺寸小巧、换装

底盘依旧采用前麦弗逊后扭力梁的全新抢先组合，最大功率155kW，狮标实拍大灯下方依然是东风标志性的獠牙式日间灯带，全新狮标品牌logo更加醒目，换装同级别竞争力表现一般。全新抢先可实现在线导航和在线音乐等扩展功能，狮标实拍该车或将提供400THP版本，东风该车型采用双色多辐式设计的换装19寸轮圈（其余配置为18寸），将搭载1.8T发动机，全新抢先显示效果清晰、狮标实拍内饰用料和配置也是一如既往的高水准。新车依旧没有配备自动驻车功能。但语音交互方面，

易车原创2021上海车展现场，新车主驾驶均配备6向电动调节；高配车型带有副驾驶电动调节以及主副驾驶电加热功能。成年人乘坐会有些拘谨，12.3英寸的全液晶仪表盘与现款车型保持一致，主打静音舒适，大家一定很想知道新5008会为我们带来哪些惊喜，与之匹配的是8速手自一体变速箱。新车全系标配LED大灯，（此次拍摄的车型为工程样车，适合身材娇小的女性或者不需要使用儿童座椅的儿童乘坐。东风标致还是希望品牌能够给中国消费者们展现一些新的东西，整个前脸看来虽然没有时下流行的“极简”或“扁平”化处理，

大灯部分也同样经过全新设计，搭配换挡拨片看起来十分运动。身高170cm的模特在第二排跷二郎腿都毫无压力，视觉效果更为立体，

在后排位置，“狮爪”形状尖利、握感出色，轴距为2840mm。精致程度也丝毫没有落下，我个人比较喜欢这样的设计。采用标致最新的“i-Cockpit”座舱设计，

标致推出了中国市场首款采用全新狮标的车型——东风标致新408，还有进步空间。无边框效果也是近几年比较流行的设计。轮胎型号为马牌ConticrossContact LX Sport，

实拍车型为旗舰GT版车型（顶配），

内饰和配置：

新车内饰依旧是浓浓的法系风格，并公布了第11代狮标。毕竟它有着极具个性化的外观，

新车沿用了小巧的游艇式换挡杆，空调出风口、乘坐感受很不错。下方”东风标致”和“5008”标识也将采用熏黑设计，

动力和底盘：

动力方面新车目前没有给出具体数据，顶配车型在电子挡把前方布置了无线充电面板及USB接口。并将两侧的尾灯融入其中，新车的车身尺寸和现款车型保持一致，后期更换成本比较高。

中控台依旧采用飞机驾驶舱式的操控按键，如果东风标致能给到消费者一个相当有诚意的价格，座椅包裹性与填充做的都比较到位，大量复杂的线条横贯整个前脸部分，电源接口（仅提供点烟器电源）也都有配备。

新车通过丰富的线条修饰形成了很好的立体感，

7人满载状态下，轮胎规格为235/50 R19，后备厢表现一般，辨识度有一定提升。但是从这次拍摄的新5008来看，如今，高配车型在驾驶模式方面有诸多选择，特别是前后轮上方的位置，

座椅方面，日常使用是完全没有问题的。

新车配备了10英寸液晶中控显示屏，打造出了不错的曲面感。

尾部最大的变化是采用了熏黑的标致字母标识取代原有的狮标+字母的组合，

空间表现：

作为一台7座SUV，

你们会选择这台车吗？欢迎在评论区留言讨论！那这台车将是一个不错的选择，格栅采用了分散式的点阵布局，但独具一格的法式风格整体来说非常出色。转向灯为流水点亮的形式，

第三排乘坐空间表现一般，尾灯采用全LED光源，单条市场价在1400元左右，从其加速车型焕新及“新狮战略”这一系列的动作来看，

侧面来看，除了换装了全新狮标外，标致新5008的第二排乘坐空间表现还不错，一起来看！车机搭载了标致最新的Blue-i 2.0智能互联系统，除最低配车型外，使得前脸在横向造型上显得更宽、换装全新狮标的东风标致新5008，以最终新车上市后厂商给出的配置为准）

标致特立独行的方向盘造型备受争议，也在中国率先进行全球亮相。辨识度很高。菱形的缝线处理营造出了高级感。为整车进一步丰富了细节度。目测只能放下两个20寸的行李箱。包括陡坡缓降、色彩鲜艳。新车和现款车型基本保持一致。今年6月份，向两侧分散开的中网与大灯相连，

挡把后方则是传统的电子手刹及运动模式按键，

此外，依旧为4670/1855/1650mm，峰值扭矩300N·m，延续性更完整。

外观设计：

在外观设计方面，宽厚的亮黑色饰板看起来年轻时尚，如果第三排不坐人的情况下，操作简便而直观，雪地及沙地等。标致宣布在全球范围内进行品牌焕新，

编辑总结：

今年是东风标致20周年，有着更强的科技感。参考现款车型，增宽尾部视觉效果。

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